Im Rahmen der Diskussion um die von der DB geplanten eingleisigen Sanierung des Glösinger und Freienohler Tunnels und damit der Schaffung eines 3,5 km langen eingleisigen Abschnitts zwischen Arnsberg und Meschede hatte der NWL Anfang März dem DB Vorstand angeboten, sich mit 11 Millionen € an den Mehrkosten für eine zweigleisige Sanierung zu beteiligen. Dies entspricht ca. 50 % der entstehenden Mehrkosten. Weiterlesen →

Wern-Group schafft 30 Busse neuester Abgastechnik an
Die Anschaffung von aktuell 20 Fahrzeugen und weiteren mindestens 10 Omnibussen im Jahresverlauf wurde in erster Linie im Zuge der Einrichtung der Umweltzone in der Siegener Innenstadt notwendig, die seit Anfang des Jahres besteht. Ältere Busse werden nun nach und nach ausrangiert und durch die neuesten Errungenschaften ersetzt. Darüber hinaus werden bis Mitte des Jahres weitere Fahrzeuge angeschafft: Mit einem Buszug und sieben neuen Gelenkomnibussen wird der heimische ÖPNV-Dienstleister seinem Ziel einen wichtigen Schritt näher kommen. Zudem wird anhand der modernen Busse ein gesteigerter Komfort für die Fahrgäste erzielt. Somit handelt es sich bei den kürzlich getätigten und noch geplanten Anschaffungen um Investitionen in die Zukunft des ÖPNV, die mittel- bis langfristig für die Aufrechterhaltung eines angemessenen Busverkehrs in Siegen Wittgenstein und Olpe entscheidend sind.

Der Bahnhof Siegen wird im Rahmen der „Modernisierungsoffensive (MOF) 2“ zu einer modernen Verkehrsstation umgebaut. Um Reisenden einen barrierefreien Ein- und Ausstieg zu ermöglichen, werden unter anderem die bestehenden Bahnsteige erneuert und zwei Aufzüge neu gebaut. Außerdem erhalten die Bahnsteige moderne Beleuchtungs- und Lautsprecheranlagen sowie neue Dächer. Täglich nutzen ca. 14.500 Reisende und Pendler den Bahnhof Siegen. Von diesem Regionalverkehrsknoten aus verlaufen Strecken in Richtung Hagen, Betzdorf und Dillenburg. 2015 soll die Verkehrsstation im Rahmen der sogenannten „Modernisierungsoffensive (MOF) 2“ barrierefrei gestaltet und an moderne Standards angepasst werden. Bis zur Inbetriebnahme 2017 wird der Hausbahnsteig auf einer Länge von 100 (Gleis 1) bzw. 200 Metern (Gleis 2) neu gebaut, ebenso der Mittelbahnsteig mit den Gleisen 3/4 sowie 54/55 jeweils auf einer Länge von 215 Metern. Die Bahnsteigkanten werden auf 76 Zentimeter erhöht. Damit ist ein stufenfreier Zustieg zu den Zügen möglich. Für die bessere Erreichbarkeit der Züge und eine leichtere Orientierung der Reisenden werden zusätzlich eine Personenüberführung, zwei Aufzüge, die Treppen und das Wegeleitsystem neu gebaut. Weiterer Bestandteil der Bauarbeiten in Siegen ist die Modernisierung der bestehenden Bahnsteigdächer sowie der Beleuchtungs- und Lautsprecheranlagen.

Auszeichnung für Kundenfreundlichkeit

Der Bahnhof Bad Laasphe ist ein Beispiel für einen kundenfreundlichen Bahnhof in Südwestfalen. Der VCD KV Siegen-Wittgenstein und Olpe, PRO BAHN Regionalverband Ruhr und der AK Schienenverkehr Südwestfalen trafen einvernehmlich diese Wahl.

(c) Klaus-W. Friedrich

Dies überrascht Kenner dieses Bahnhofs nicht, da er mittlerweile zu einem Schmuckstück geworden ist. In den Bahnhof, der ab 2009 renoviert wurde, ist wieder Leben eingekehrt.

(c) Siegener-Zeitung Holger Weber

Hier haben die Stadt Bad Laasphe, die Kurhessenbahn und der Zweckverband Personennahverkehr Westfalen-Süd hervorragend kooperiert. Denn das Bahnhofsgebäude war in die Jahre gekommen. Doch ,das Warten hatte ein Ende, als dann die Stadt das Bahnhofsgebäude kaufte, war die Voraussetzung für eine grundlegende Sanierung geschaffen. Bahnhofsgebäude und Bahnsteige entsprechen jetzt zeitgemäßem modernen Standard. Reisende können im Bahnhof Fahrkarten kaufen, sich mit Reiseproviant versorgen oder die Wartezeit mit einer Tasse Kaffee verkürzen.
Das Bistro, von der Kurhessen Bahn betrieben, ist zum Glanzpunkt des Bahnhofs geworden, es lädt zu längerem Verweilen ein. Reisende und Besucher können in schönem Ambiente Kaffee, Tee und andere Köstlichkeiten genießen. Eine Besonderheit ist der Gastbereich mit Blick auf die Gleise. Neben der Modernisierung des Bahnhofs wurde auch das Bahnhofsumfeld neu gestaltet, übersichtlich, sicherer und mit kurzen Wegen. Die Bushaltestellen wurden näher an den Bahnhof gerückt, ankommende oder abfahrende
Bahnreisende müssen nicht mehr die Bundesstraße überqueren. Alle Bushaltestellen wurden auf die Bahnhofsseite verlegt. An den Bushaltestellen erleichtern Haltestellenfunktionspläne die Orientierung. Der Bahnhofsvorplatz wurde barrierefrei gebaut, Blindenleitlinien verbinden Bushaltestellen, Bahnsteige und das Bahnhofsgebäude.
Modern und funktionsgerecht, der Umbau ist gelungen, so lautet das Urteil.
Auch die vorgelegte Planungssumme von 4 Millionen € für die Umbauten wurde nicht überschritten. Alle Gewerke wurden sach- und fristgerecht ausgeführt, besonderen Dank ist dafür der Kurhessenbahn, der Stadt dem ZWS und den ausführenden Unternehmen noch mal auszusprechen.
Für das Gremium hat der Bahnhof Bad Laasphe einen Vorbildcharakter für weitere Bahnhofsrenovierungen in der Region. Das Votum für die Preisvergabe war einstimmig. Die Information beziehen sich auf die Planung, Durchführung und Umsetzung des Gesamtkonzeptes, bei dem das Kurhessenbahn-Cafe das Sahnehäubchen der gesamten
Bahnhofsrenovierung darstellt.

Tipp vom Arbeitskreis Schienenverkehr – an die Bahnfahrer,
leider hat die GDL angekündigt, von Mittwoch bis Montag zu streiken. Wir können unsere BDV nicht verschieben. Also: bitte organisiert euch!
Hier der link zu den Stornobedingungen für Bahntickets auf bahn.de:
http://www.bahn.de/p/view/home/kontakt/erstattungsanfrage_kulanz.shtml
Ansonsten kennt ihr euch ja aus in Mobilitätsfragen. Und der Notfallfahrplan der Bahn soll auch zeitnah erscheinen.
leider hat die GDL angekündigt, von Mittwoch bis Montag zu streiken. Wir können unsere BDV nicht verschieben. Also: bitte organisiert euch!
Hier der link zu den Stornobedingungen für Bahntickets auf bahn.de:
http://www.bahn.de/p/view/home/kontakt/erstattungsanfrage_kulanz.shtml
Ansonsten kennt ihr euch ja aus in Mobilitätsfragen. Und der Notfallfahrplan der Bahn soll auch zeitnah erscheinen.

RB93 Rothaar-Bahn Bad Berleburg – Erndtebrück – Kreuztal – Siegen
Die Maßnahme entspricht der Umsetzung der Ziele des Nahverkehrsplanes des NWL, welcher eine bessere Anbindung der Mittel- und Oberzentren vorsieht. Hier wird die ehemalige Kreisstadt Bad Berleburg über die Verlängerung bestehender, bislang jedoch in Erndtebrück endender/beginnender Fahrten zwischen Erndtebrück und Siegen an das Oberzentrum Siegen angebunden. Es handelt sich um je ein tägliches Fahrtenpaar zwischen Erndtebrück und Bad Berleburg. Verkehrstag W(Sa): Verlängerung der bestehenden Zugfahrt 21:15 an Erndtebrück weiter nach Bad Berleburg und daraus zusätzliche neue Fahrt von Bad Berleburg bis Erndtebrück. Verkehrstag Sa+So/F: Verlängerung der bestehenden Zugfahrt 22:15 an Erndtebrück weiter nach Bad Berleburg und daraus zusätzliche neue Fahrt von Bad Berleburg bis Erndtebrück. Weiterlesen →